与“奥马哈的先知”(OracleofOmaha)沃伦.巴菲特一样，麦达夫也是一个价值投资者。麦达夫把全球化宏观思维应用在他的投资当中。也就是说，麦达夫首先确定一个全球化的主流趋势或者主题，然后再深入挖掘，细化到他认为是最好的投资领域。
具体的操作方法是:如果看好某个领域的发展趋势，比如“新兴市场中不断扩大的中产阶级"，那么他会继续缩小范围到具体行业，比如全球的基础设施行业或者全球的运输业。事实上,早在2006年，麦达夫的目光就锁定在全球运输业。他经常会花大把的时间上网，研究有关新兴经济体运输行业公开交易的股票。一旦发现符合他的价值投资标准的，就会买入。麦达夫买的那些股票，到2010年年初的时候依然持有着，包括墨西哥东南机场集团(Mexico'sGrupoAcroportuariodelSureste,纽交所代码ASR)，在墨西哥东南部分布着由这家公司运营的9家机场，在中国还有首都国际机场，是目前世界第四繁忙的机场。他投资的还有广深铁路(纽交所代码GSH)，广深铁路是中国仅有的在海外上市公开交易的客运和货运铁路股票。
麦达夫投资的大多數企业,是在海外广泛开展业务的跨国公司。正因为他的国际化投资倾向，其投资策略类似于已故的伟大投资家约翰.邓普顿。邓普顿被公认为跨国投资鼻祖之一。
像巴菲特一样，邓普顿也是一个十足的逆势投资者(他试图打破传统来赚钱)。他经常说的，也是投资中最危险的四个单词，"thistimeit'sdifferent"(这一次与往常不同)。邓普顿的投资旗舰——邓普顿成长基金(TempletonGrowthFund),成立于1954年，截至1992年卖给富兰克林(FranklinResources)时，年平均回报率高达14.5%。
可以这么认为，麦达夫的投资策略是集巴、邓人之所长，不过邓普顿占两分，而巴菲特占一分。目前，麦达夫这种综合两种著名投资策略的做法，已经取得了不凡的成绩，他也就当之无愧地成了投资大师。
