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在目前的股市环境下航空股有其价值，因为这些公司正在周期性的螺旋式成长，其中大部分公司的市盈率倍数还只是一位数，少数得以晋升至两位数。它们已经开始放弃拙劣的“打折机票”销售，多年以前开始的价格战已经慢慢冷却。

约翰·涅夫谈周期类成长股候选：航空公司

休闲旅游者们将有机会以非常低廉的价格乘坐特定航班。他们理应获得一些优惠，如果没有他们，那些座位将空着白白浪费，因此航空公司做出一些返利自然不在话下。实实在在的说，座次是一种非常不经久的商品。

航班一旦滑出轨道缓缓升空，空余座次就变得毫无价值。互联网业务可以帮助填补这些座次。例如，Priceline，com允许旅游者为空余座次竞价，所以三角洲公司拥有Priceline.com公司10%的股份就不足怪哉了。

虽然航空业的利润水平随整体经济周期而波动，但从某种程度上分析它同时是一个成长性的行业。之所以说它有成长性，是因为随着经济发展，会有越来越多的消费者产生旅游的愿望，而且就周期性的社会生产力而言，每一轮周期的顶峰也总比上一个顶峰高一些。

同时更新型的飞机会更加节省燃料，维护也更加容易。航空公司各自占据某些特定的经济和商业中心，所以竞争也并非总是不可调和。再说即使经济状况再差，一些基本的航空交通仍然不可缺少。