[巴菲特股市分析]全球航空大反弹！巴菲特这次错了？
继前夜美股航空板块大幅反弹之后，A股、港股的航空今天也集体上涨，A股华夏航空涨停%，中国国航、南方航空、东方航空、春秋航空等跟涨。
港股航空股同样强势，开盘后涨幅不断扩大，中国南方航空股份涨8%，中国国航涨超6%，中国东方航空股份涨超5%。
航空业低迷时期将过去？
根据交通运输部统计数据，5月民航客流量为2435.94万人次，同比下降53.76%，环比增长55.34%，国内航空客流处于复苏通道中，国际航班有序恢复但仍执行“五个一”政策，密切关注国际客流拐点。
总体看，券商研究机构认为，航空机场受疫情影响最严重的时期已经过去，客流开始有序恢复(国内线恢复更快)，重点关注春秋航空、三大航(国航、南航、东航)、上海机场。
东航于6月5日发布数据显示，其国内航班量正在稳步上升，目前已经恢复到每天1600班左右，达到去年同期60%左右。其表示，随着五月开始全国主要城市间均恢复航班通行，以及复工复产复课、商务出行的增多，沪深、沪穗、沪蓉航线的上座率接近70%。数据显示，6月以来的第一周，东航新增15万个可用座位数，国内运力占总运力投放的99%以上。
国际航空运输协会公布的最新数据显示，全球航空客运需求在4月份触底后开始初现复苏迹象。数据显示，从4月21日的低点到5月27日，全球日航班总量上涨30%，主要是国内旅行，占比非常低。这一上升趋势并未改观航空运输业现状，但只要疫情不出现第二轮扩散，即表明航空运输业已经触底。当然，这也是航空业进入漫长复苏进程的第一个信号。
天风证券认为，国内航线需求将持续回暖，海外疫情发展目前也已出现积极信号，但国际线客流大面积恢复尚需时日。目前各公司一季报已经披露，民航客流随着疫情得到控制有望显著恢复，油价低迷节约成本，阶段性利空已经落地，航空数据回升。
光大证券称，航空需求开始逐渐恢复，再考虑到国内航油价格的延迟降价，航司成本压力也将逐步缓解。虽然海外疫情仍存在较大的不确定性，但国内商务出行需求的恢复将显著改善航司的盈利能力。
巴菲特清仓航空股亏大了？
值得一提的是，周五美股暴力上涨，美国航空涨幅逾41%，这或许给A股相关个股打了一针兴奋剂。截至周五美股收盘，包括美国航空、美国联合航空、达美航空、西南航空在内的美国四大航司股价，均已从四月低点大幅反弹。
