分析财务报表中的非经常性收益，还可以发现一个显著的特点，那就是非经常性收益多的公司，扣除前的每股收益几乎都是清一色的一分两分或是一厘两厘的“微利族”，扣除后却成为亏一两角的“亏损户”。如轮胎橡胶，1999年扣除非经常性损益后，每股收益由0.0029元变成了-0.18元，缩水高达6307%。很明显，这种现象的发生，通常是为了不使公司“降级”成ST， PT；或是为了“配合”二级市场主力的口味，想方设法利用手中现有的资产、股权、债务，在大股东、关联企业的庇护下完成报表的突击重组。
根据有关规定，上市公司连续两年亏损，其股票交易要实行特别处理；上市公司连续三年亏损，其股票要暂停上市或终止上市。所以上市公司有避免亏损、避免连续亏损以及扭转亏损的强烈动机。由于亏损或濒临亏损的上市公司大多主营业务收入下滑，主营业务成本上升，各种期间费用剧增，要想依靠经常性收益在短期内避免亏损或扭转亏损非常困难。而非经常性损益具有一次性和偶发性的特点，非经常性损益与主营业务无关且数额通常巨大，足以在短期内用巨额非经常性收益掩盖经常项目亏损使公司扭转亏损；或在亏损当年大量处理不良资产，确认巨额非经常性损失，以避免次年连续亏损。所以通过非经常性损益来避免亏损或扭转亏损，就成了亏损或濒临亏损的上市公司操纵利润的主要手段。
如东方航空2000年度业绩下滑，每股收益仅0.004元而濒临亏损。从财务报表看，当年实现净利润2008.19万元，初看还过得去，但如果你仔细分析，就会发现该公司当年的非经常性收益高达24671.51万元，占净利润的比例高达1228.5%，其中处置固定资产收益高达26281.04万元。如果扣除非经常性损益，其净利润为-22663.32万元，即经常项目亏损22663.32万元。本来是巨额亏损，但利用非经常性收益却可以变亏为盈，可见非经常性收益的神奇之处。实际中，利用非经常性收益掩盖经常项目亏损，是许多上市公司玩弄的花招。
