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国家支持新能源汽车产业发展，整个产业链的上下游企业均受益，但具体比较下来会发现：做汽车的不如做配件的，做配件的不如做配件原材料的，做原材料的不如做资源的。

汽车整车是由市场需求决定的，而汽车配件是多次消耗的易耗易损品，随着中国汽车产销里连续两年世界第一，汽车配件行业前景广阔；做汽车配件的受制于原材料，如锂电池的正负极材料，行业壁垒高，成长前景好；原材料的最上游一般都是不可再生资源，不可再生资源的稀缺性决定了做原材料的不如做资源的。

下面两幅股价走势图分别是新能源汽车上游股西藏矿业（000762），大家可以对这两只股票的2010年股价涨幅进行比较（见图2-2）。

图2-2 西藏矿业

具体来看，新能源汽车的上游资源皮门钨业：若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用蚤将随之增加；贵研铂业：燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务将因此受益；上游资源吉恩镍业：镍氢动力电池大规模的发展将直接扩大镍的需求最；包钢稀土：公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占据国内领先地位；西藏矿业拥有的锂储量居全国第一，以及世界第三大的扎布耶盐湖20年的开采权，一旦动力锂电池大规模应用，它有望成为最大受益者。大家会发现，2010年新能源汽车产业链上的上市公司，涨幅最大的是锂电池原料股西藏矿业。