有很多投资者总是希望自己能在一只股票的最低点买入，然后在最高点卖出，但这是不太可能的事情，即便是巴菲特一样的股市神话人物也不可能做到。于是，不能买到最低点便成为很多投资者实战中的心理阴影，只要股票一涨了就认为错过了机会，失去了最佳买点，就会选择眼睁睁地看着自已经过耐心寻找、精心分析、细心跟踪的股票的股价“嗖嗖”往上蹿，然后不断告慰自己：不追高，要理性。但当股票一路高奏凯歌连创新高后，他们往往会再次失去理性高位追入，于是低位没有买，涨起来不敢买，等涨完了才去买，结局自然是四个字——死路一条。
其实，如果我们错过了股价启动的第一个机会点，并不意味着我们就失去了波段获大利的机会。恰恰相反，这给了我们更好的机会，这就是第二波的机会。
有些股票，我们介入太早，跟着主力一起潜伏三年五载没有动静，完全是浪费金钱和时间；介入太晚，又是用高风险去抓那些如履薄冰或者说火中取栗的机会，做得好还能赚点，做得不好追高被套还是浪费金钱和精力，还要加上损伤神经。而第二波的机会，则是在“介入太早”和“介入太晚”这两种错误的投资选择之间寻找一种平衡，通过这种平衡实现波段收益的最大化。
股票能够突破走强，说明主力已决意拉升，此时会出现持续的大涨，有时候中途甚至不同调。但股票炒作就如同汽车行驶、飞机飞行一样，经过一段时间运行没有油了，这个时候就需要“加油"，只有加了油才能跑得更远或飞得更高。而对股票来说，多方动能耗费过度，会出现衰竭，再加上持续上涨会积累短期大量的获利盘，这些获利盘就会成为股价上涨的隐忧。主力要想出货，要派发筹码，还必须继续把股价推高，然后在一片祥和欢快的气氛中完成出货。
要继续拉升股票，就需要洗盘，将短期获利的筹码洗出去，同时让新鲜血液进来。这样，经过充分的换手之后，再次拉升股票就容易得多。加上通过一段调整，也使得技术面上的超卖得到修正，修正之后股价上涨更容易得到技术派人士的追捧，于是股价顺势调整。调整的过程就如同汽车或飞机“加油”的动作，之后股价便会展开第二波的拉升。这一波的力度会很强劲，大部分的个股都会再创新高，而弱一些的也能回到最高点附近。这样，便为我们波段操作创造了绝佳的获利机会。
