1、中科寒武纪科技股份有限公司今日通过科创板首发申请。
根据募资金额28亿元和不超过总股本10%发行上限，寒武纪估值约280亿。
寒武纪之前是给华为海思配套的，比如2017-2018年营收几乎98%来自于华为海思，但2019年开始华为海思自研人工智能芯片，不仅使得来自华为海思的营收降低，未来还可能形成直接竞争。
目前全球AI芯片排名，华为海思排12，寒武纪排23。
寒武纪将一旦上市，将成为A股唯一的人工智能芯片公司。
人工智能芯片行业是一个高景气赛道，据测算，芯片的市场空间在2022年有望超过500亿美元，是2018年的11.7倍，想象空间巨大。
在华为被美国全面打压的背景下，寒武纪是中国芯片的新希望！
A股上市公司中，科大讯飞持有寒武纪1.19%的股份，龙宇燃油、越秀金控、伟星新材、TCL科技间接参股寒武纪；中科曙光和寒武纪都脱胎于中科院计算所；中科创达、神思电子与寒武纪合作。
2、吉利或将收购商用车上市公司华菱星马股份。吉利商用车内部人士证实，的确与华菱星马有接触，但对方是上市公司有相应信批制度，具体消息只能等公告。
最近，大众入主江淮汽车、国轩高科的新闻成为焦点，现在又传出吉利收购华菱星马的消息。
寒武纪即将登陆科创板，概念股一览！
从股价走势来看，华菱星马近期股价已经翻倍，就是炒作的这个预期。
延伸一下，从整个产业来看，今年汽车产业链整合的预期很强，相关的并购重组预计还有不少。
江淮汽车和华菱星马，这两家公司都是经营比较困难的公司，在疫情之下，找一个好“婆家”也是一种明智的选择。
目前A股的汽车整车公司中，总市值小于100亿、且一季报亏损的非ST股，除了华菱星马，还有：亚星客车、曙光股份、金龙汽车、东风汽车、众泰汽车、力帆股份。东风汽车有个好娘家，不用考虑，其它的都存在找“婆家”的预期。
3、国家发展改革委、交通运输部发布关于进一步降低物流成本实施意见。
意见提出，培育骨干物流企业。鼓励大型物流企业市场化兼并重组，提高综合服务能力和国际竞争力。培育具有较强实力的国际海运企业，推动构建与我国对外贸易规模相适应的国际航运网络。
叠加央企改革的逻辑，关注中国诚通旗下的：中储股份、华贸物流；
海运方面，关注招商局旗下的：招商轮船、招商南油、中集集团、中国外运；中国远洋旗下的：中远海能、中远海科、中远海发、中远海控、中远海特等。
加大中央预算内投资、地方政府专项债券对国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等重大物流基础设施建设的支持力度。
冷链物流近两年也是利好不断，关注：雪人股份、冰轮环境、海容冷链、澳柯玛等。
4、智云股份盘后公告，控股股东拟向小米科技转让所持公司5.37%股份。
在疫情之下，并购重组的力度明显加大，巨头们整合产业链的现象会越来越多，特别是腾讯和阿里系的A股科技公司：
腾讯参股：长亮科技、金山办公、四维图新、常山北明、东华软件等；
关于后市：今天海南板块高开低走，高位票更惨，省广集团带头跳水收大阴棒，活跃资金正在大规模的流出。另外，像消费、医疗等，最近几天也有明显的资金流出现象。
资金从高位票出来之后，对其它板块是机会。从这两天的表现来看，科技股有接力的潜力，消费电子、半导体、Mini LED（也属于消费电子的范畴）等接连暴涨，资金介入明显。
市场在寻找新的发动机，如果有了新发动机，特别是科技股当发动机的话，人气自然回升。所以明天重点关注科技股的持续性。
如果科技股能够持续炒作，对后市就可以高看线；相反，如果没有持续性，那市场可能又回归到前期的存量博弈、题材快速切换的状态。
