在1年多的时间里，中国船舶（前身是沪东重机）由一只不到10元的中价股变为300元的中国第一高价股，不仅成为投资者关注的焦点，也成为证券市场的经典案例。
对中国船舶进行全面的分析，有助于投资者理解和把握未来类似公司的投资机会。主力在2003年下半年就开始对该股进行了吸货，通过“百万蚂蟥”指标可以清晰地看见。
2006年初，该股进入拉升阶段，通过“百万蚂蟥”可以看见指标由绿变红，并跳出“见面有礼”和“金质蚂蟥”信号，如图所示。从3月到7月份，股价从8元多涨到接近20元，这期间主力利用公司首次定向增发进行操作。
“中国船舶”日K线图（3月-7月）
2006年8月初-12月，主力利用公司控股股东股权划转，由中国船舶工业集团公司的孙公司直接提升为子公司，再次炒作将股价由20元上涨到30元左右。
2007年1月-7月，完成股权划转的中船集团对沪东重机启动再次定向增发和资产注入，主力利用定向增发的利好，将该股从30元左右一路拉升到140元左右。
2007年7月-10月之间，公司正式由沪东重机更名为中国船舶，随后股价由150元左右再次一路上涨到300元左右，成为A股市场第一高价股。
中国船舶的股价之所以有如此巨大的涨幅，其中一个重要因素就是注入资产的放大效应。据公司资料，实施资产注入后，上市公司的净资产扩大了10倍，净利润扩大了6倍，每股净资产扩大了3.2倍，从而对上市公司股价形成强烈刺激。第二个因素是国内造船行业的高速发展，提升了原有资产和注入资产的赢利增长预期，成为公司股价大幅上涨的助推剂。作为散户投资者，不仅要从技术面分析，而且还要对长线投资的股票进行基本面分析，这样才可以分享股价上涨带来的财富成果。
