图1中的个股，是老程手里的重仓股。该股前一阶段走得很好，最近一段时间股价出现了回落。老程认为目前该股已经调整到位，应继续看好，现在正是投资者逢低吸纳的良机。老程看好该股的主要理由是:(1)虽然该股出现了短期回调，但该股涨多跌少的态势没有改变;(2)股价回调期间，成交量在不断减少，说明抛盘很轻，局势仍控制在多方手中;(3)走势图上出现了早晨之星(见图1箭头A所指的画圈处)，止跌回升的现象十分明显。
请问:你认为老程这样分析有道理吗?为什么?面对这样走势的个股下一步应该如何操作?
图1(该股往后走势见图4)
我认为老程的分析是错的。为什么呢?因为你只要对图1的K线走势图进行仔细观察就可以发现，该股5日,10日、30日均线经过较长一段时间的多头排列后，现在走势已经发生了逆转，多头排列格局不见了，5日、10日,30日均线都形成了死亡交叉，更使人感到害怕的是，在该股走势上，已形成了死亡谷。死亡谷是空方投向多方的一颗重磅炸弹，出现死亡谷后继续下跌的概率在八成以上，因此，很多有经验的投资者看到死亡谷后，第一个反应就是感到洪水来了，赶快出逃。老程对该股走势比较乐观，可能与其重仓该股，怀有多头情结有关，但更重要的是对死亡谷给多方造成的伤害认识不足。我们先撇开老程手里的个股，看看其他一些个股出现死亡谷后，后面的走势究竟发生了什么变化。
下面我们来看几个实例:
实例一:图2的K线走势图显示，该股5日、10日、30日均线形成死亡谷(见图2箭头A所指的画圈处)后，局势长时期由空方控制着，股价只得持续不断地往下创新底。
图2首钢股份(000959)2004年2月2日～2004年7月27日的日K线走势图
实例二:在图3的K线走势图中，我们发现该股5日、10日、30日均线已形成死亡谷(见图3箭头A所指的画圈处)，虽然多方曾多次顽强抵抗，但仍然扭转不了弱势格局，股价不断创出新低。
图3一汽轿车(000800)2003年4月14日～2003年10月17日的日k线走势图
由此一可见，在上涨过程中，5日、10日、30日均线一旦形成死亡谷，形势就会对多方极为不利，股价通常就会出现一轮大的跌势。很显然，我们明白了这个道理后，就不会同意老程的分析。如果我在场，一定会提醒老程:对出现死亡谷的个股不要再抱有什么幻想了，赶快逃命要紧(见图4)。
图4海南航空(60022）2003年12月19日～2004年6月28日的日K线走势图
