动能指标以减法计算得出，速率指标Rate of Change则是以除法计算得出。假设某项商品昨日的收盘价是4元，今日的收盘价是2元，一日的速率指标即是2减去4再除以4为负50%。如果某项商品昨日的收盘价是7元，今日的收盘价是2元，速率指标即是7减去2再除以2为250%。倘使把采样时隔拉长，5日速率指标即将今日收盘价减去5日前收盘价，除以5日前收盘价，就可计算出来。图10-1即是21日速率指标与K线的对照图。
图1期间的速率指标线
速率指标可以说是一种领先指标，能预先显示价格趋势的走向。但是速率指标只能指出方向，却无法预测趋势的幅度有多大。速率指标与动能指标一样，也适合于波段投资人。
计算速率指标的选样数值，随着基期而不同。一日速率指标，以今日与昨日价差除以昨日的价格;二日速率指标，则以今日与两天前的价差除以两天前得价格;三日速率指标，则以今日与三天前的价差除以三天前的价格，以此类推。当速率指标快速往上移动时，表示商品价格将迅速往上攀升;速率指标快速往下移动时，表示商品价格将迅速滑落。
图2即是21日速率指标与价格的对照图。我们可以清楚地看到，当速率指标由上往下穿越零值线时，表示空头趋势将形成。然而速率指标与其他指标一样，会出现骗线，尤其他在零值上下盘旋的时候，投资人将无所适从。
单独使用速率指标有许多缺点。但是以速率指标与速率指标移动平均线配合使用，错误率就可降低了。图2显示21日速率指标移动平均线与速率指标间的关系。当速率指标由下而上穿越移动平均线时，应该进场做多;当速率指标由上而下穿越移动平均线时，应该进场做空。
图10-2 21期间与18期问的移动平均速率指标相互交叉,所显示的进场与出场信号
此外，速率指标与速率指标RSI，速率指标K,D值。速率指标动能，配合使用，也会产生相当良好的效果。
