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涨停板预测:资金逆势涌入!机构:航空板块已被低估 3只股票被抢筹

时间:2018-02-01 18:02:30  来源:涨停板预测  本篇文章有2754字,看完大约需要9分钟的时间

涨停板预测:资金逆势涌入!机构:航空板块已被低估 3只股票被抢筹

时间:2018-02-01 18:02:30  来源:涨停板预测

导语

风萧萧兮易水寒,市场毅然进入回调,可反观航空板块,怎一个“火”字了得。航空板块为何如此另类?坚挺的原因在哪里?跟进还是等待?

一、航空坚挺 怪谁?

市场仅仅回调四天,就有点悲壮了!“百股跌停”、“闪蹦”、“踩雷”花样百出。当然,市场也有常青藤,那就航空!航空大有“泰山崩于前而色不变”的意味。航空股的另类表现,怪谁呢?

1

百晓生发现,大凡航空板块有所异动,无非与三方面因素有关:油价、汇率和行业周期。

既然航空板块坚挺如故,那么,我们先从结果倒退原因,看一下谁是这波行情的主要驱动力。然后,再做投资决策。

1.燃油成本决定航空成本

燃油价格下降利好航空股很容易理解。但为什么燃油成本就能决定航空成本呢?

这一点,百晓生就科普一下,参考航空公司成本构成,燃油成本在航空公司成本构成中比重最高,而且各个航空公司燃油成本占比没多大差异。就算16年油价处在低位,三大航的平均航油成本占比也在25%左右,其他年份可想而知了。

2

但反观国际油价,近期油价一直飙升啊?明摆着是利空,为什么航空股这么牛呢?

2.汇兑优势对冲油价上涨

不能仅仅考虑油价,汇率更是致命一环。在油价飙升的同时,美元也在贬值,此消彼长之下,人民币非常坚挺!自然利好航空股了,等等,为什么?

其实,航空公司对汇率非常敏感,到了什么程度呢?举例来说,人民币兑美元升值1个百分点,将分别增厚南航、国航、东航2.65、2.91及3.22亿元。

3

想想昨天(1月31日),离岸人民币兑美元大涨400基点,也就是4个百分点。这是一闭眼一睁就十几个亿啊!躺着数钱,能不涨么?

当然,内在逻辑还是源于美元贬值会刺激大宗商品供应链和境外消费,自然利好航空运输了。问题是,市场会买账么?能够持续多久呢?

二、市场逻辑

回归A股市场来看,市场仍在调整,航空板块确实顶风拉升,可见,市场对利好还是比较买账滴!

而从资金角度来看,机场航运吸金能力还是比较强的,在“百股跌停”的市场环境中,还是吸金1.69亿。

4

那么,市场资金的布局逻辑在哪里呢?虽说当下市场“闪蹦”频现,但并未改变资金的喜好,资金依然侧重业绩!

5

很明显,增长具备优势的行业龙头自然受到资金的眷顾。另外,航空板块的估值也算便宜。后期,仍有表现预期。

问题又来了,航空板块的这波行情什么时候结束呢?这个可以参考几个因素:

6

1.行业周期驱动逻辑——春运

从短期刺激来看,春运最大的刺激因素,另外,在人民币升值的刺激下,境外消费也能助推航空板块的表现。那么,春运结束很可能就是行情的拐点

2.汇率逻辑支持

虽说美元仍然在贬值,但是也需要警惕汇率波动的影响。毕竟,航空公司对汇率变动太敏感了。如果出现较大的汇率变动,很可能也导致航空板块的拐点。

三、谁是航空大牛股

7

问题是,既然航空板块如此坚挺,谁是航空板块的大牛股呢?

很显然,拥有更多的客户资源是盈利的根本,那么,三大航空公司自然有很大优势,如中国国航南方航空东方航空等。

就节奏而言,短期航空板块存在回调风险,而长期航空板块仍然值得关注,毕竟,我国2017 全年新开辟了78条航线,新增航路里程1万余公里,能够满足航班起降年均增长10%的需求,这样就为航空板块表现提供基础。

8

另外,还有票价改革和供给侧改革等政策影响,航空板块长期仍然可以关注。那么,就需要回调后的低吸机会啦!

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