一、公告及信息
公司控股股东金威国际与华为投资签署转让股份框架协议，交易完成后，华为投资将持有公司29.35%的股权并拥有29.35%的公司表决权，成为公司控股股东；金威国际仍持有公司8%股份。公司的实控人及其一致行动人将变更为华为投资的主要股东袁晋清和林晖共同控制。华为投资与注册于深圳的华为技术有限公司及其唯一股东华为投资控股有限公司无任何关联关系。公司股票5月8日起复牌。
二、热门题材
美国拟大幅放松对华为限制 海外5G建设有望迅速恢复
据路透社报道，美国商务部可能允许美国公司与华为就某些5G行业标准进行合作。美国商务部正在对规则草案进行最终审核，还需要其他机构的批准。
截至目前，华为已和全球领先运营商签定了91个5G商用合同，5G Massive MIMO AAU模块发货超过60万个，国内5G业务份额亦超过60%。招商证券分析指出，国内5G建设率先启动，海外受新冠疫情影响部分地区5G建设可能有所延后，建设需求有望在疫情得到初步控制后迅速恢复。全球通信设备市场呈寡头格局，华为与中兴竞争优势明显，5G时代全球份额有望进一步提升，对上游天线、射频元器件、光模块等器件的需求量形成拉动，有望为相关企业带来较大的业绩弹性。
A股上市公司中，通宇通讯天线产品包括基站天线、射频器件、终端天线等，公司产品主要销售给华为、中兴等通信设备集成商以及移动、电信、联通等移动通信运营商。剑桥科技5G无线网络工业档前传光模块 25G-SFP28 LR 已经批量发货，向包括华为、诺基亚、爱立信等在内的全球知名企业提供产品和服务。中富通为电信运营商（中国移动、中国联通、中国电信）、通信设备商（华为公司、中兴通讯等）等提供通信网络建设、维护、优化服务业务。
重点项目建设 按下复工“加速键”
近日，西藏拉林铁路首次长钢轨焊接，标志着全线无缝线路焊接、锁定施工拉开了序幕。目前该项目已经完成制梁1648孔，架梁1607孔，铺轨124.8公里，约占全线铺架任务的72.65%，预计2020年底全线轨道铺通。川藏铁路拉林段开通运营，将结束藏东南地区没有铁路的历史。拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥位于加查县，其主桥采用中承式提篮钢管混凝土拱，是当今世界上跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，预计也将于6月中旬如期完成主梁合。
随着川藏铁路项目顺利推进，沿线区域将在经济高质量发展中跑出“加速度”。日前，交通运输部会议指出，要强调推动重大战略性项目规划实施，推进川藏铁路等重大项目建设。川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目，也是继青藏铁路之后，青藏高原通往内地的又一条大动脉，总投资约2500亿元，计划于2026年建成。川藏铁路建成后，从成都到拉萨将缩短至13小时。
A股上市公司中，天铁股份此前中标新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程LLZQ-12标段，提供橡胶套靴、微孔橡胶垫板等产品。中铁工业2019年社会责任报告指出，公司超大型CTR450悬臂掘进机已适应川藏铁路极端环境，2019年服务川藏铁路极端装备开工建设。
三、连续涨停
阿尔特：汽车+次新股：主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。
紫光学大：第一大股东变更为天津安特。
