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操盘论道升级曲看穿盘面:缺口在底部反转阶段的运用

2017-12-12 13:39:03  来源:主力布局策略  本篇文章有字,看完大约需要6分钟的时间

操盘论道升级曲看穿盘面:缺口在底部反转阶段的运用

时间:2017-12-12 13:39:03  来源:主力布局策略

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缺口在底部反转阶段的运用

上海汽车2008年11月至2009年12月日K线走势图

图3-38 上海汽车2008年11月至2009年12月日K线走势图

上海汽车2008年11月至2009年12月周K线走势图

图3-39 上海汽车2008年11月至2009年12月周K线走势图

缺口分析

缺口的意义

缺口可以分为普通缺口、突破缺口、中续缺口和衰竭缺口四大类。

普通缺口往往是在震荡过程中出现的,很常见,没有太大的力量倾斜性特征。这种缺口一旦出现,短期内就会得到回补。

突破缺口,顾名思义就是在一些形态突破过程中出现的缺口,其带有比较强烈的方向选择性,也就有比较强烈的力量倾斜特征,这种缺口一旦出现,市场在短期内一般不会回补。

中续缺口发生在中续阶段,跟持续形态紧密联系在一起。中续缺口具有明显的中间意味,依然带有比较强烈的力量倾斜特征。这种缺口一旦出现,跟突破缺口一样,短时间内不会回补。

衰竭缺口,按照字面意思也能大概理解其意思,就是快到尾声时的缺口,这种缺口往往发生在中续阶段快结束的时候,其一旦出现,短期内就会得到回补。

操盘论道

一个大的起落包括四个波动阶段:底部反转阶段、上涨中续阶段、顶部反转阶段和下跌中续阶段。上述四种缺口又发生在不同的状态中,震荡期更多的是普通缺口,形态突破期更多的是突破缺口,中续运行期更多的是中续缺口,反转运行期更多的是衰竭缺口。

我们发现在周线图上少了很多缺口,其实不难解释,因为K线是构成缺口的基础,在相同的时间内,周线上的K线自然比日线上的K线少了很多,所以缺口自然就少了。具体如图3-40、图3-41、图3-42、图3-43所示。

上海汽车底部反转形态走势图图

图3-40 上海汽车底部反转形态走势图图

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图3-41 上海汽车底部反转阶段左半部分走势图(一)

上海汽车底部反转阶段左半部分走势图(二)

图3-42 上海汽车底部反转阶段左半部分走势图(二)

上海汽车底部反转阶段左半部分走势图(三)

图3-43 上海汽车底部反转阶段左半部分走势图(三)

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