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经济危机造成了造船业的哪些变化?其中的订单有哪些改变?

2019-02-26 20:05:14  来源:投资要懂资金流向  本篇文章有字,看完大约需要3分钟的时间

经济危机造成了造船业的哪些变化?其中的订单有哪些改变?

时间:2019-02-26 20:05:14  来源:投资要懂资金流向

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未来外汇市场的变化

经济危机之前,造船业一直是韩国筹集外汇的窗口。经济危机期间船舶订单急速下降。根据2009年三星经济研究院的数据,2008 年韩国的出口中,船舶与海洋结构物以及零部件所占的比例达到10.2%。然而,由于2008年经济衰退,2009年4月底的订单数比2008年减少80%以上,只有4份。

造船企业已经签订的外汇期货合同,在未来2~3年内可能会造成美元大笔流出,可能会影响到美元汇率的变化。

2007~ 2008年韩元兑美元汇率在900韩元时,政府、出口企业、经济研究院以及媒体一致认为美元汇率将继续下降。例如,从造船企业的角度来看,目前美元汇率为950韩元,而两年后拿到1亿美元的出口货款时,美元汇率可能减少到850韩元。因此造船企业与银行按照当前的汇率(950韩元)签订出售1亿美元船舶的外汇期货合同。

这时,银行向海外借款1亿美元并在国内外汇市场兑换成950亿韩元之后,再贷款给国内的家庭和企业,由此获得利息收益。

经济危机造成了造船业的哪些变化?其中的订单有哪些改变?

两年后造船企业将收到的1亿美元出口货款拿到银行,银行将这1亿美元附上利息偿还海外借款。银行收回“950亿韩元外加利息”的国内贷款,造船企业收入950亿韩元,这就是一个简单的外汇期货交易。

船舶订单减少,致使美元流入量减少;而依据现有的外汇期货合同,银行需要支付海外更多的美元。外汇供求开始不平衡,汇率面临上升的风险。这就表明外汇市场的环境发生了变化。

短期外汇大幅增加也是外汇市场新的环境因素。短期债务期限为一年,加上还有一年就到期的长期债务,合称为“ 流动债务”。

一般来说, 流动债务在外汇储备中所占的比率称为“流动债务比率”,是用来衡量外汇储备是否充足的指标。流动债务比率超过100%,意味着外债偿付能力恶化,这时即使外汇流人韩国市场,汇率飙升,政府也无法有力回击,国家信用评级会下降。

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