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充电桩拥抱全球最大的车联网,谁将引领充电桩的疯狂

2017-11-20 10:14:07  来源:热点题材  本篇文章有字,看完大约需要9分钟的时间

充电桩拥抱全球最大的车联网,谁将引领充电桩的疯狂

时间:2017-11-20 10:14:07  来源:热点题材

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导语

我国已建成全球最大智慧车联网,充电桩迎来涨停潮,和顺电气奥特迅等4只股票涨停,万马股份国电南自涨幅超过5%,充电桩能否借此启动,谁会引领行情?

一、充电桩的“钱世金生”

探秘行情起伏,需要知其然知其所以然。充电桩行情已蠢蠢欲动,是谁在牵动投资者对充电桩关注的心?

充电桩行情

1.逐步拉大的车桩比,引发投资者想象

根据中国充电联盟统计,截至2017年6月,公共充电桩达到17.16万个,包括交流充电桩、直流充电桩、交直流一体充电桩;私人类充电桩 13.33万个,但其中多为交流充电桩,总体来看已经超过30万个。

但值得注意的是,截至6月底,我国新能源汽车保有量已经突破120万辆,“车桩比”水平接近4:1。而新能源汽车产销量正在提速,这个比例可能进一步扩大。

俗话说,有需求就有市场,巨大的需求必然引发投资者对市场的想象。

有需求就有市场

2.充电桩利好政策,助力设施建设

“行军打仗,粮草先行”,作为新能源汽车的粮草,充电桩(站)并未先行,这将影响新能源汽车的推广。因此,管理层早已给出规划并要求,到2020年我国车桩比达到接近1:1,并在《2017 年能源工作指导意见通知》中明确,2017年内计划建成充电桩90万个。

并且,2017年上半年,上海、广州等25个省市出台充电基础设施相关政策,西安、杭州等 13个省市也明确了充电基础设施补贴标准,以求刺激充电桩的建设。

另外,2017年第二批充电设备招标已经公布, 总规模达到9789套,相比年初第一批充电设备招标规模3824套大幅增长156%,需求空间已经打开。

充电设备招标已经公布

然而,面对重重利好,充电桩行情始终未动,这又是为何呢?

其实,电动汽车充电桩还是处于发展的初步阶段,行业规范性不是特别强,面临诸多问题,如收费标准不统一、充电设备型号不匹配、技术问题等。其中,最大的麻烦还是前期投入成本较大,维护运营困难。

二、充电桩行情再起,能延续否?

那此次行情即已启动,原因为何?是否能够延续呢?

从国家电网获悉,我国已经建设成为全球最大的智慧车联网。这也是归功于国家电网下属的车联网平台与普天新能源、特来电等17家充电运营商互联互通的结果,使得16.7万个充电桩接入平台,日充电量超过100万千瓦时。

智慧车联网

随着充电桩接入车联网平台运营,充电桩行业规范化会进一步提高,成本投入分散化,有利于充电桩行业的更快速的发展。这也成为触发本轮行情的主要诱因,从行业层面确保行情的延续性。

而从市场来看,市场仍是存量资金博弈,周期股成长股相互争夺资金这一宝贵资源。具体来看,周期股已进入冲刺前期新高的阶段,从成交量来看,资金已经表现出对周期股的谨慎;相比之下,成长股则成为首选(如充电桩个股),并且获得资金的大举进入,特别是创业板启动以来。

再从充电桩板块来看,虽然板块指数短期面临压力,但资金仍然维持进驻状态。并且前期已经有洗盘动作,近期开始拉升的可能性变大。

充电桩板块

三、谁才是龙头“桩”

具体如何把握充电桩呢?可以从两个角度来看:

第一,当下市场追逐成长股,以业绩与估值两方面考量。可以布局低估值并具备优质业绩支撑的充电桩标的;

第二,从本轮行情启动的原因探究,可以布局与车联网平台合作的相关企业。

谁才是龙头“桩

建议关注

国电南自:国电旗下另一家上市公司,部分产品势必应用到充电站建设中,参与多座充电站建设。

动力源:公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司,自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。

奥特迅:公司和南方电网合作,完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应,具有突出的先发优势。

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