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霹雳车?马斯克:新功能6周后推出 车主可靠手机召唤爱车驶来

2018-11-02 17:35:03  来源:美股要闻  本篇文章有1699字,看完大约需要6分钟的时间

霹雳车?马斯克:新功能6周后推出 车主可靠手机召唤爱车驶来

时间:2018-11-02 17:35:03  来源:美股要闻

特斯拉执行长马斯克 (Elon Musk) 周三晚间在推特上发文称,特斯拉将推出新款功能,让车主“召唤”爱车,而这功能预计 6 周后推出。

“如果你按下特斯拉 app 上的召唤按钮,你的爱车就会行驶到你的手机位置,并且像宠物一样跟着你跑。”

马斯克在另一则推特指出,“你可以用手机遥控开车,就像玩大台的遥控车那样。”但那辆车要在你的视线范围内。

特斯拉车目前拥有基本的召唤功能,可以让驾驶利用手机在外部要求车辆往前或往后一点,这个小功能在停车位太狭窄的时候颇具功用。

但特斯拉长期以来一直有更大的野心,希望创造出自动停车功能,在驾驶下车后,车子能自己找停车位并停进去,等车主召唤后又自行驶出,自动开去迎接车主。特斯拉两年来不断在 Autpilot(自动驾驶) 页面推广这样的功能,但事实上这功能还没问世。

但如今特斯拉似乎朝这个目标迈进了一步,然而马斯克并未在推特上具体谈论这项功能如何运作,或有无任何限制。

财报优于预期

特斯拉 (TSLA-US) 日前公布第三季获利优于预期,但《Seeking Alpha》刊登,分析师 Michael Henage 举出成绩亮眼的背后 2 大理由,认为特斯拉恐难再次创造历史:

1. 销售及损益开支 (SG&A):

多数企业的 SG&A 费用占营收百分比相当低,然而去年 6 月,特斯拉 SG&A 在营收占比 19.3%,今年第一季和第二季特斯拉 SG&A 的营收占比分别为 20.1% 和 18.8%,有鉴于此,预期 SG&A 本季占比约 18% 相当合理。然而,特斯拉却设法将成本和人事开支缩减至 SG&A 的营收占比 11%,这意味特斯拉约莫省下 4.77 亿美元,以特斯拉第三季税后纯益 3.11 亿美元来看,如果不是靠缩减 SG&A 费用这招,特斯拉恐怕无法公布获利。

2. 研发费用:

这个费用项目同样遭忽视,看涨特斯拉的投资人老吹嘘这家企业是科技公司,而不是传统车厂,如果所言属实,为何在特斯拉的未来中,研发费用却完全不是关键角色呢?

过去一年,特斯拉的研发费用在营收的占比不断下降,从去年 6 月占比 13.3% 下降到今年 3 月仅 10.8%,上一季更降至 9.6%,《Seeking Alpha》Michael Henage 先前计该占比将下降至 8%,结果第三季该占比下降至惊人的 5.1%。虽然有人主张 R&D 的费用应该重值不重量,但“付出香蕉、请到猴子”,特斯拉恐怕现在少付出一些,日后要还的代价更大。

虽然只有时间能证明特斯拉这样的开销“划算与否”,但可以确定的是,这样的开销是特斯拉抬高获利的另一个巨大因素,特斯拉第三季研发费用仅占营收 5.1%,上季 9.6%,这意味特斯拉省下 3.07 亿美元,如果不靠这招,特斯拉难以实现 3.11 亿美元的获利。

Michael Henage 认为,特斯拉股价眼前就有 4 大风险,短期来说可能优于大盘,但长期投资人可能需要留意:

  1. 特斯拉明年到期的债务余额更庞大。
  2. 特斯拉现有工厂某些时点的运转已经满载。
  3. 特斯拉扩展海外版图,但也会面临更高的资本支出。
  4. 特斯拉必须为让更多工厂达到稳定生产而付出更多努力。

投资机构晨星认为,以汽车股来说,投资通用 (GM-US) 远比投资特斯拉的风险低得多,晨星给予通用 45 元目标价,隐含涨幅 23%。


关键字: 特斯拉股价
来源:美股要闻 编辑:零点财经

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