老张投研：周末，大事件！
11月15日，东盟十国以及中国、日本、韩国等15个国家，正式签署区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。
RCEP不仅是目前全球最大的自贸协定，而且是一个全面、现代化的自贸协定。货物贸易零关税产品数整体上超过90%。RCEP现有15个成员国总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约30%，意味着全球约三分之一的经济体量形成一体化大市场。
RCEP是唯一一个以发展中经济体为中心的区域贸易协定。最早由东盟10国于2012年发起，协定主要涉及共同的关税、原产地规则、投资准入、知识产权、竞争政策和电子商务等方面内容，旨在通过削减关税及非关税壁垒，建立统一市场的自由贸易协定。
2019年11月，由于在关税、与其他国家的贸易逆差和非关税壁垒方面存在分歧，印度决定退出谈判，剩下的15国家终于在今天达成协议。
另外，随着长跑了8年的RCEP落地，也会快速推动中日韩自贸区的建设。
协议的达成，有望加快疫情后的全球经济复苏，特别是在经济内循环、国内大循环下，提供了动力，另外也有望促进消费升级的加快。
其实，都知道，美股的持续数年的走强，主要有赖于其全面的经济体系，建立了众多有利于其企业的贸易协定。而此次协议的达成，对A股中长期上也提供了充足的动力。
新能源再出利好
有消息称，英国将在10年内禁售汽油和柴油车，也就是到2030年禁售。而就在今年2月，英国曾经将禁售计划从2040年提前到2035年。仅仅半年多的时间，又提前了5年，给目前火热的新能源行业加了一把火。
尽管预计该计划将在2030年实现，但英国也会对混动插电汽车设定一个宽限期，该宽限期预计是2035年。数据显示，今年年初以来，英国汽油和柴油车销售量占新车总销量73.6%，纯电动汽车仅占5.5%，其余份额为混合动力车。新能源占比确实很小，到了比较紧迫的时间节点。
另外，为了快速满足新能源占比的提升，英国将投入5亿英镑建设新能源汽车基础设施，包括了电网和快速充电桩。
在新能源领域，目前已经成了全球在积极推动的事情，新能源车已是大势所趋。目前全球主要国家均已经大致出台了禁售燃油车时间表，基本都是在2030年-2040年之间开始禁售燃油车。
11月2日，我国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》发布，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年传统燃油车将退出市场，基本上形成纯电动车和混动车各占50%的格局，这一块老站前面也重点分析过，这里不再多说。
所以，从中长期来看，新能源发展确定性是相当强的，有目标、有计划、有销量，其中新能源产业链也是目前资金唯一没有分歧的地方，是目前最强的投资主线之一。
周末，相关人士对T+0有了表示。
长远来看，在A股市场实施“T+0”是交易制度未来改革的一个方向。
今后在研究T+0交易制度时，基于蓝筹股开始试点蓝筹股盘子大，估值稳定，波动较小，抗操纵性强的情况，可以考虑从蓝筹股开始率先试点T+0制度，交易风险相对可控。
所以，从上面这些表述，我们可以看到两个信息，第一就是A股T+0制度是未来改革的方向，也是大势所趋，因为这也是和全球主流资本市场接轨的一个重要方面。
第二就是由于蓝筹股的天然优势，所以t+0试点先从它们开始。
但这个还需要时间来论证，但相信不会太远。
短期来看，由于受到相关消息的刺激，券商板块大概率会来个脉冲，但从中期来看，优质龙头券商的估值优势依然是比较明显的，尤其是老张一直提的那俩。
其实，什么制度并不重要，投资者要想在市场中持续有回报，提升自己投研能力绝对是一位的，钱不是那么容易就能赚到的。
下周看好券商、科技、新能源。
