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汽车产业政策与板块龙头股

2017-09-26 14:24:35  来源:龙头股实战技巧  本篇文章有字,看完大约需要8分钟的时间

汽车产业政策与板块龙头股

时间:2017-09-26 14:24:35  来源:龙头股实战技巧

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时间:2004年5月21日汽车产业发展政策

2004年5月21日,国家发改委发布《汽车产业发展政策>,提出2010年前使中国成为世界主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进人国际市场;2010年前,乘用车新车平均油耗比2003年降低15%以上;依据有关节能方面技术规范的强制性要求,建立汽车产品油耗公示制度,引导和鼓励发展节能环保型小排置汽车;汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求,积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化,重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术;国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施,促进混合动力汽车的生产和使用;国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料,鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车。

《汽车产业发展政策》制定后,并没有立刻阻止当时整个汽车板块的下跌趋势,相反为了获得汽车板块更加便宜的筹码,当时的主力资金还反向操作,借机打压股价。一直到2005年中,汽车板块才结束下跌趋势,个股价格陆续企稳。

由于主力资金已经在汽车板块下跌尾端深度介人,于是从2005年中开始,整个汽车板块出现了两波浩浩荡荡的上涨行情。从政策发布到汽车板块止跌企稳,中间的时间差是1年。

第一波时间是2005年中到2008年初这个阶段,整个汽车板块借助国家产业政策的扶持开始走势,成为A股市场牛市的开端。之后仅用了两年的时间,整个板块涨幅高达7倍。板块中各个阶段的龙头股上涨幅度尤其惊人,比如江铃汽车(000550),从2005年5月到2007年9月,在两年又两个月的时间内暴涨36.85倍;从2006年11月到2007年8月,海马汽车(000572)用了9个月的时间,股价暴涨722%。

第二波时间,从2008年底到2012年这个阶段,整个汽车板块经历了2008年将近一年的惨重下跌后,国家政策依然向该板块倾斜,并且力度继续加强。在2011年度的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南》中,汽车行业中的多个领域名列其中,比如105项汽车关键零部件,106项高效节能内燃机等。

由于预期后期会有更多的国家扶持政策,汽车板块在整体市场的反抽中又走出了一波浩大的上涨行情,汽车板块大部分个股不仅成功地收复了从2007年底开始下跌的跌幅,并且还创出了历史新高。个股涨幅高达3~5倍的不在少数,其中龙头股上涨幅度更是超过10倍,并且上涨一直持续到2012年。

江铃汽车受政策利好刺激<a href='/shizhankanpan/252852.html'>股价走势图</a>

图5-12005-2007年江铃汽车受政策利好刺激股价走势图

海马汽车受政策利好刺激股价走势图

图5-2 2006-2007年海马汽车受政策利好刺激股价走势图

中航精机受政策利好刺激股份走势图

图5-3 2008-2010年中航精机受政策利好刺激股份走势图

大盘指数持续下跌的情况下,汽车板块有不少上市公司的股价走出了独立于大盘指数的牛股行情。比如2008年11月到2010年年中,老牌龙头股江铃汽车(000550)、万向钱潮(000559)、安凯客车(000868)等,均上涨了600%的幅度。最强的龙头股涨幅更加惊人,2008年11月到2010年11月,中航精机(002013)在两年时间暴涨16.34倍;宇通客车(600066)从2008年11月到2012年4月,一直运行在大的上升通道中。

在汽车板块持续上涨的过程中,股价所对应的年度每股收益也是逐年递增的,国家政策对汽车行业的扶持,明显促进了汽车板块上市公司的业绩稳定增长。

宇通客车受政策利好刺激股价走势图

图5-4 2008-2012年宇通客车受政策利好刺激股价走势图 

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