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均线死亡交叉与死亡谷

2017-02-22 13:59:08  来源:均线技术实战分析  本篇文章有1969字,看完大约需要7分钟的时间

均线死亡交叉与死亡谷

时间:2017-02-22 13:59:08  来源:均线技术实战分析

图1中的个股,是老程手里的重仓股。该股前一阶段走得很好,最近一段时间股价出现了回落。老程认为目前该股已经调整到位,应继续看好,现在正是投资者逢低吸纳的良机。老程看好该股的主要理由是:(1)虽然该股出现了短期回调,但该股涨多跌少的态势没有改变;(2)股价回调期间,成交量在不断减少,说明抛盘很轻,局势仍控制在多方手中;(3)走势图上出现了早晨之星(见图1箭头A所指的画圈处),止跌回升的现象十分明显。

请问:你认为老程这样分析有道理吗?为什么?面对这样走势的个股下一步应该如何操作?

海南航空(60022)2003年12月19日~2004年6月28日的日K线走势图

图1(该股往后走势见图4)

我认为老程的分析是错的。为什么呢?因为你只要对图1的K线走势图进行仔细观察就可以发现,该股5日,10日、30日均线经过较长一段时间的多头排列后,现在走势已经发生了逆转,多头排列格局不见了,5日、10日,30日均线都形成了死亡交叉,更使人感到害怕的是,在该股走势上,已形成了死亡谷。死亡谷是空方投向多方的一颗重磅炸弹,出现死亡谷后继续下跌的概率在八成以上,因此,很多有经验的投资者看到死亡谷后,第一个反应就是感到洪水来了,赶快出逃。老程对该股走势比较乐观,可能与其重仓该股,怀有多头情结有关,但更重要的是对死亡谷给多方造成的伤害认识不足。我们先撇开老程手里的个股,看看其他一些个股出现死亡谷后,后面的走势究竟发生了什么变化。

下面我们来看几个实例:

实例一:图2的K线走势图显示,该股5日、10日、30日均线形成死亡谷(见图2箭头A所指的画圈处)后,局势长时期由空方控制着,股价只得持续不断地往下创新底。

<a href='/wangyawei/124580.html'>首钢股份</a>(000959)2004年2月2日~2004年7月27日的日K线走势图

图2首钢股份(000959)2004年2月2日~2004年7月27日的日K线走势图

实例二:在图3的K线走势图中,我们发现该股5日、10日、30日均线已形成死亡谷(见图3箭头A所指的画圈处),虽然多方曾多次顽强抵抗,但仍然扭转不了弱势格局,股价不断创出新低。

<a href='/scdx/204881.html'>一汽轿车</a>(000800)2003年4月14日~2003年10月17日的日<a href='/zdschl/210667.html'>k线</a>走势图

图3一汽轿车(000800)2003年4月14日~2003年10月17日的日k线走势图

由此一可见,在上涨过程中,5日、10日、30日均线一旦形成死亡谷,形势就会对多方极为不利,股价通常就会出现一轮大的跌势。很显然,我们明白了这个道理后,就不会同意老程的分析。如果我在场,一定会提醒老程:对出现死亡谷的个股不要再抱有什么幻想了,赶快逃命要紧(见图4)。

海南航空(60022)2003年12月19日~2004年6月28日的日K线走势图

图4海南航空(60022)2003年12月19日~2004年6月28日的日K线走势图

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