“死叉”陷阱
新股民也许经常在股票交易所能听到这样一个形象生动的名词:“死叉”。 往往当一只个股出现这个现象便意味着多头在布置陷阱准备出货。那么什么是“死叉”呢?学术上的定义是由一根时间短的均线从上向下穿越时间长一点的均线，就叫做“死亡交叉”，简称为“死叉”。简单地说，就是股价在经过大幅拉升后出现横盘，形成一个相对高点，新股民尤其是资金量较大的新股民，必须在第一卖点出货或减仓。此时判断第一卖点成立的技巧是“股价横盘且MACD死叉”，“死叉”之日便是新股民减仓出局之时。
也许有的新股民会问，有时第一卖点形成之后，有些股票并没有出现大跌的现象，这是什么原因呢?很明显，这是多头主力在回调之后为掩护出货而布置的陷阱。多头假装向上突破，做出货前的最后一次拉升。在这里为新股民朋友们提供-一个判断绝对顶成立的技巧:当股价进行虚浪拉升创出新高时，MACD却不能同步，交易量不升反降，说明量能在不断下降，二者的走势产生背离，这是股价见顶的明显信号。
新股民朋友们必须引起注意的是，这时形成的股价高点往往是个股在这一波牛市行情中的最高点，如果“死叉”的出现没有引起新股民的注意，未能顺利出逃的话，后果必将不堪设想。
“跑道陷阱”
股市里经常可以见到这样走势的股票:刚刚脱离底部，股价缓慢地不断上行，从而形成上升通道，但上行斜率却不大，因此这种上升通道十分狭窄。在上升到一定高度，通常离底部只有15%左右涨幅的时候，该股突然出现破位的走势，经过若干个交易日，距离前期顶部10%左右距离时形成圆弧底，股价又重新回到前期顶部的平台区域里，然后才正式往上突破，加速上扬。从该股的日K线图表上看，就像机场的跑道被炸了一个坑，这种技术形态就是股市中经常见到的“跑道陷阱”。
一旦某只个股出现了“跑道陷阱”的技术形态，则说明该股主力已经完成了震仓过程，后市即将拉升。之所以可以这样认为，是因为该股原本拥有向上的运动趋势，这种向上运动的趋势却突然被打破，而且其间又没有任何的利空消息，只是主力故意制造图表，以便达到震仓的目的。这类个股的庄家之所以要这样做，就是要利用“跑道陷阱”来吓退意志不坚定的散户投资者，以便在更低的价位吸货。一般来说，出现“跑道陷阱”情况后，该股往往会加速上扬，而且上涨空间很大。如果新股民朋友们手中持有这样的股票，而且股票的累计涨幅不大，则千万不要盲目抛出手中股票，吃亏上当。对于没有这类个股的新股民而言，则务必利用这个机会逢低介入，在主力的推动下快速套利，而买入时机最好是在该股回到原先平台处再创新高之时。
