管清友；吴迎秋——极氪，新汽车中的“李雪琴”？
“安聪慧不是一个会讲故事的人，但他是一个不多见的优秀企业决策和执行者”，这是如是金融研究院院长管清友向寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋吐露他对极氪智能科技CEO安聪慧的第一印象。
做为多家上市公司独立董事、帮助并见证太多企业起起落落的经济学者，4月15日极氪品牌对外发布当天，管清友与吴迎秋一同走访极氪工厂等研发生产场地，第一次系统全面的了解一家汽车企业，也第一次对汽车制造业有了自己新的判断。
4月16日，极氪品牌诞生的第二天，安聪慧、管清友和吴迎秋用一个半小时描绘出了这个新品牌一个模糊的轮廓，也形象的展现了什么是极氪的“第三造车赛道”。
尽管会面之前，吴迎秋和管清友这两位来自不同领域的学者围绕吉利与极氪已经谈了很多，但是三个人的交流仍旧碰撞出了很多新的火花。从极氪是谁、极氪和领克如何区分、极氪来的晚不晚到世界发生了什么变化、未来汽车的方向在哪、谁是下一个汽车的领导者……大开大合之间，三个人的“极氪对话”不仅找到了外界对极氪品牌一系列问题的答案，也让人们从多个角度看到未来汽车面临的多维度挑战和机遇。
极氪“第三条道路”的背后
是世界运行逻辑的深刻重构
吴迎秋：昨天（4月15日）极氪汽车首款产品亮相了，网上形成了两种声音。说好的人认为这是令人兴奋的一款车；质疑的人说这不就是领克吗？吉利有必要成立一个新品牌吗？极氪的葫芦里究竟卖的什么药？今天回过头来看，我总结出来了一些汽车新现象。在极氪出世之前，无论是小米还是苹果造车，汽车让人越来越看不懂了。人们不禁要问，这个世界发生了什么？未来汽车还会发生什么？安总，你是否存在同样的疑问？在多变的时代，极氪应该扮演什么角色？
安聪慧：大批优秀的跨界企业和资金进入到汽车行业，充分体现了智能电动车行业的魅力足够诱人，同时也有着非常好的未来。大批原先不了解、不熟悉汽车的资本、人员、企业进入，带给汽车产业的变化也是显著的。极氪很荣幸能够在这样一条赛道中和全行业乃至全球各类企业展开竞争。
如何在激烈的竞争中发展？是极氪汽车一直在思考的问题。熟悉吉利的人都知道，吉利有非常强的危机感意识。吉利在五年前就不断思考，未来汽车如何发展？智能电动车的未来会是哪种形态？讨论很多次后形成的共识是，未来汽车一定会变，而且和传统汽车模式不一样。吉利必须要着手下一个汽车时代的产品筹备，构建参与下一个汽车时代竞争的商业模式，一系列的想法形成了今天极氪的雏形。
