1992年罗宾孙辞职后由哈维·格鲁伯接任总裁，在此之前他负责的I1DS非常成功 哈维·格鲁伯清醒地认识到运通公司核心竞争力在于美国运通卡，他经常用“特许权”和“品牌价值”等字眼来形容运通卡的优势地位 哈维·格鲁伯决心逐步清理非核心业务，全力恢复并加强运通公司的核心业务旅游及相关服务(TRS业务的市场占有率与盈利能力1992年，哈维·格鲁伯将下属的数据处理部门(IDC) 出售。
尽管这一业务盈利能力不错，但与公司核心业务及核心客户关系不大。这次出售IDC:为运通公司带来了10亿美元的收益。
1993年，哈维·格鲁伯将运通公司下属的波士顿公司以15亿美元转让给梅隆银行。
不久，又将西尔森一雷曼公司一分为二，将原西尔森及其他证券经纪业务H售，然后又在1994年将从事投资银行的雷曼兄弟公司分拆上市哈维·格鲁伯一系列大刀阔斧的运作重新让公司回到专业化经营的正轨上经过重组，清算了运通公司业绩不佳的非核心业务和不良资产，公司集中力量于最核心的业务，专门向富人阶层提供服务。
其中旅游相关服务，包括银行卡、支票、旅游代理仍然是公司的核心产品，管理层的目标是把运通卡变为世界上最受尊敬的服务品牌 公司多次强调美国运通卡的品牌价值，甚至将下属的金融服务公司更名为运通金融服务公司。
哈维·格鲁伯清楚地知道，用户希望从美国运通得到的是信贷安全和特权享受。一旦你购买了美国运通卡，无论你身处世界的哪一个角落。
你的权益都将得到保证。多年来，正是这种承诺使美国运通的信用卡和旅行支票业务经久不衰 无论是在国内还是国外，每个用户都能体会到美国运通公司周到、体贴的关怀 据统计， 70%的用户在选择信用卡时认为服务质量同价格一样重要，美国运通的用户希望在他们掏出美国运通卡的一刹那就能立即引起饭店接待员的注意，意思是“站在你面前的不是一般人物”，哈维·格鲁伯已竭力使美国运通的白金卡用户在掏出他们的信用卡之后，立即能得到最热情的服务。
在哈维·格鲁伯的领导下，美国运通公司主业旅游相关业务得到显著改善，重组成本与坏账率大幅降低，盈利能力大幅回升。
1994年生产成本降低了16亿美元，年营业额高达156亿美元、利润增长了18%.公司的股票也由每股25美元涨至44美元。
