巴菲特、李嘉诚：高手们都踩在钟摆的穿越点行动
巴菲特是真正的宏观分析大师，我在绪论部分谈到了他两次重要的时机选择举动。而更容易被我们理解的一次时机选择举动在2007年。从2007年7月12日开始，巴菲特开始卖出中石油股票，在10月19日出售完毕。2007年10月27日，中央电视台播出了巴菲特的专访，这时候全世界的人都知道巴菲特已经卖出所有中国股票了。从11月份开始，中国股市就像断了线的风筝一样坠落。这不是巧合，你可以查阅前面的表格，其中会显示实际利率的钟摆在2007年6月进入负区间（连续两个月出现负数）。重复一次，巴菲特是从7月12日开始卖出中石油港股的，虽然说当实际利率钟摆的穿越信号出现后，不知道牛市火车会在什么时候停下来，但是当投资之王向世界宣布卖出中国股票的时候，火车就不得不停下来了。可笑的是，媒体和网上至今仍然不乏从各个角度对中石油进行基本面分析，以解释巴菲特为何卖出中石油股票的文章。
李嘉诚则是在2007年9月份开始出售南方航空股票的。李嘉诚的资本运作水准比起巴菲特恐怕是有过之而无不及，在他的一生中不知经历了多少次地产市场和股票市场的大风大浪，他将逆向投资的财技运用得出神入化，世人无出其右。当李兆基被港人称为“股神”而得意扬扬地预测大市新高的时候，李嘉诚却在抛售，且不忘招呼中国的投资者“当新股发行价都在70倍市盈率的时候，市场已经很不冷静”。
请看下面一段市场报道（香港报道原文）：
“11月初大跌市前，超人已不断在市场减持航运股中海集运（2866-HK）及中国远洋（1919—HK），到12月中更大手配股，合共套现75.6亿元。9月起亦分批沽售南方航空（1055-HK）至现时持股不足1%，套现15亿元。超人3个月内减持3股，合共套现达91亿元，有关股份走势亦每况愈下，跌至近日才见喘稳。市场人土估计，李嘉诚认为航运业高潮已过才陆续沽售。”
巴菲特和李嘉诚踏点精准、登峰造极，不过本书的读者朋友完全不用“羡慕嫉妒恨”，也不用“粉可爱”地参与新一轮造神运动，因为只要盯着实际利率的钟摆，再加上我在上一节总结的交易系统，在大势判断方面你已经不遑多让，不用再和那些仍然跟牛熊市玩捉迷藏的小伙伴们玩儿了。
