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王亚伟是怎样捉到“妖股”—中航精机?

2018-11-07 10:25:34  来源:王亚伟  本篇文章有字,看完大约需要4分钟的时间

王亚伟是怎样捉到“妖股”—中航精机?

时间:2018-11-07 10:25:34  来源:王亚伟

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2009年一季度,王亚伟旗下的华夏大盘精选与华夏策略棍合共同买入228.5万股中航精机(002013),但是在此之前,还几乎没有机构介入中航精机。

位于湖北襄樊的湖北中航精机科技股份有限公司,是经原国家经济贸易委员会批准,以中国航空救生研究所为主发起人,联合东风汽车股份有限公司等5家法人单位及16位自然人联合发起设立的股份有限公司。作为汽车零部件企业,公司主营产品为汽车座位调角器、变速箱拨叉、座椅滑轨等。

自2004年登陆中小板以来,中航精机也曾经历过几次分红扩股,如2005年10月公司实施股份变更登记日登记在册的全体流通股股东每10股获得非流通股股东支付的3股对价股份等。但是,几番“扩张”之后,其总股本仍只有1.67亿元,总市值不过27亿元。可以说,中航精机是典型的小公司,在“高手如林”的股市中自然难以引起投资者的注意。

捉到“妖股”中航精机

面对同一座高山,有人看到其高度和宽度,并认为其阻挡了自己前进的方向,有人却认为上面的风景秀丽,可以作旅游开发之用。不同的人,眼光不同,结果也就千差万别。

中航精机虽然是小公司,但是,王亚伟却看到了其背后“大集团”的背娥。中航精机的控股股东—中国航空救生研究所,隶属于中航工业航宇救生装备有限公司,是中航工业旗下唯一从事国内航宇救生装备的龙头企业。中航工业航宇救生装备有限公司,是世界四大航空救生设备制造商之一,也是中国唯一从事航空防护救生、空降空投装备研制的企业。公开资料显示,仅2009年,该公司收入就有30亿元,净利润超过2亿元。相比之下,同年中航精机的业务却少得有些“可怜”,收入仅为前者的1/6,净利润只有其15%。但是,中航精机是其资本运作平台,中航工业航宇救生装备公司要想踏上资本征程,最快捷的方式就是将资产注入中航精机。更重要的是,中国航空救生研究所、中航T业航宇救生装备公司以及中航精机的董事长,都由同一人担任。这些有利条件,为中航精机“蛇吞象”提供了可能。

2009年二季度,王亚伟又开始对中航精机进行了一轮增持。据中航精机季报数据显示,截至2009年6月30日,华夏大盘精选持有约300万股,华夏策略混合持有约138万股。一年后的2010年二季度,华夏大盘精选又增持约40万股,华夏策略混合也约有增持4万股。至此,王亚伟持有的中航精机股份达700多万股。

关键字: 东风汽车董事中小板
来源:王亚伟 编辑:零点财经

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