索罗斯投资海航
2005年10月8日，有消息传出:量子基金主席索罗斯近日将再度访问中国。索罗斯此次到访，与他持股的海南航空公司有所关联。索罗斯可能将向海南航空增加投资2500万美元，作为重组中国第四大航空公司方案的一部分，资金将用于购买公司股票或对公司进行其他投资。自2001年以来，索罗斯来中国已经不是什么新鲜事，但这次来访发生在一个特殊的时刻:中国与美国关汇率与纺织品谈判正酣，中国H股改革刚刚起步，包括房地产市场在内的广义金融市场处于转型的关键时刻……在这种背景之下，索罗斯在中国的任何活动都值得人们密切关注。
“看来这是一个谨慎的举动，并非大举扩张，因为索罗斯这些投资还不够买一架空客飞机。”法国一家咨询公司的执行董事道格·麦克维表示，“这项投资对一些拥有良好金融声誉的人来说，表明其对一家航空公司投了信心票。索罗斯把投资海南航空看做一项机遇。”
索罗斯2004年曾公开称海南航空是个“不错的公司”，其10年内的投资增加近一倍。
目前，索罗斯旗下的美国航空有限公司持有海航B股10804.32万股，占公司总股本14.80%。位列第一大股东。
“除了看好海南航空之外，索罗斯此次急切增持，更重要的因素可能还与股改有关。”神光金融研究所资深航空行业研究员刘海杰认为。
海南航空股改的大方向是B股股东不参与股改，不获得对价，而索罗斯目前只持有不到15%的股权，这样一旦公司股改完成、A股全流通之后，大股东的地位很容易遭到挑战。而且在公司股改前夕，如果能买进A股的话，还能够获得对价，增持的时点上也很有利。
2005年10月15日，索罗斯不但来到了中国，还出现在海南省海口市，并在海航集团下属的海南新国宾馆金色大厅宣布，量子基金管理公司通过美国航空基金投资2500万美元现金入资新华航空控股有限公司。此举无疑是海航组建新华航空集团进程中取得的标志性的进展。
在当天下午的新闻发布会上，索罗斯对海航及其管理团队给予了极高的评价。“海航的发展仍是世界航空业一个不可多得的例子。”索罗斯说，在他看来，尽管规模不是最大的，海航却是中国效率最佳的航空公司，它“有非常低成本的运作和持续增长的客户。在决策、经营、管理、财务监控等方面基本都达到了国际标准。”
“毫无疑问，我对中国的金融市场充满兴趣。”面对《新财经》的提问，索罗斯表示，对于实业投资，索罗斯还没有对除了海航之外的任何一家中国企业表示兴趣。
索罗斯说:“以前我对中国市场只有一个大概的概念，我现在要走进来，寻找投资机会，探索以什么样的方式进入中国市场。我的投资是属于专业投资，下一步，我要研究如何真正进入中国金融市场。”
索罗斯还说，自己的行为会取决于政府对市场的干预，“我很高兴在中国看到了生机，我知道中国市场的转变也不是一夜之间的事情，我也在期待这样一个机会。”
