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牛气冲天的微型汽车霸主

时间:2017-10-19 15:12:36  来源:如何捕捉大牛股  本篇文章有1521字,看完大约需要5分钟的时间

牛气冲天的微型汽车霸主

时间:2017-10-19 15:12:36  来源:如何捕捉大牛股

2011年1月10日,汽车工业协会发布了2010年全年的汽车产销情况。2010年全年,中国汽车工业延续了2009年的良好发展态势,在购置税优惠、汽车下乡、以旧换新、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下,国内汽车产销双双超过1800万辆,产量达到1826.47万辆(含商用车),销量达到1806.19万辆(含商用车),同比增长32.44%和32.37%,汽车产销刷新世界纪录,稳居全球产销第一。

随着汽车产销不断增长,一些问题也凸显出来,比如,能源危机、环境污染、交通拥挤等,因此政府鼓励居民购买小排量车并给予政策补贴。而且,随着中小阶层的消费结构升级,小排量微型汽车也越来越深受欢迎。

我们先看一下2009-2010年轿车(基本型乘用车)分排量销售情况,如图所示

2009年一2010年轿车(基本型乘用车)分排且销售情况

2009年一2010年轿车(基本型乘用车)分排且销售情况

从图可以明显看出,排量在1升至1.6升及以下乘用车市场所占份额最大,2010年占乘用车总量比重的69.85%。这也充分说明了,国家的节能惠民产品补贴政策的实施,以及嫩油价格不断攀升等原因,使汽车企业越来越注重发展小排量车,从而对微型车市场份额的提高起到了积极作用。

中国的微型汽车业快速增长,成为汽车行业中增长速度最快的车种之一,是汽车生产和消费市场的重要生力军和拉动力量。微型车在国内的强劲表现与政府刺激政策和内需支撑是分不开的。微型车的消费人群对于使用成本十分敏感,从2008年12月以来,政府不断出台的政策利好成为微型车产销上涨的主要推手,包括燃油消费税的开征、养路费取消、油价下调、二级公路收费站取消等措施,在一段时间内密集释放.市场呈现出明显的“政策市”倾向,也让微型车迅速成为整个市场的新宠。

关键字: 新世界量比
来源:如何捕捉大牛股 编辑:零点财经
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