6月13日，拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。该车设计时速160公里，采用三节编组，最大载客500人。相比中车株机2016年上线的商用磁浮1.0列车，2.0版在牵引力和悬浮能力上都有大幅度提升，且运用新材料实现车辆轻量化。从运营时速来看，2.0版列车适用于中心城市与卫星城之间的互通，目前速度更快的时速200公里磁悬浮列车已经在开发中，目前中车株机牵头的技术研究方案已通过业内评审，3.0版列车有望明年下线。
点评：我国近年来在磁悬浮技术领域大力布局，全国第一条自主知识产权的长沙磁浮快线列车安全运营载客已有两年，且国内已有十多个城市正进行前期规划设计，在国家“十三五”现代轨道交通专项规划中明确提到时速600公里高速磁悬浮交通以及时速200公里中速磁浮交通研发项目。目前，成都天府新区已开工建设全国首条内嵌式中低速磁悬浮线路，中国中车在山东建成一条试验线路，时速600公里高速磁浮铁路计划于2020年交付首台样车。
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