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波浪的特性: 调整中的A浪

时间:2017-04-15 16:05:03  来源:MACD指标实战用法  本篇文章有1433字,看完大约需要5分钟的时间

波浪的特性: 调整中的A浪

时间:2017-04-15 16:05:03  来源:MACD指标实战用法

当推动浪的5浪结束,股价即进入调整浪的A浪之中。该浪具有如下几个特征:

第一,下跌动能开始占据优势。

在5浪的顶点附近,由于前期买入的投资者浮盈巨大。所以获利了结的冲动很强,而新的入场资金则逐渐不足。在这种背景下,市场下跌动能逐渐增加,并最终占据优势,股价开始下跌。

在这个过程中,市场成交量在A浪刚开始时较大,之后伴随着股价下跌,成交量逐渐萎缩。

<a href='/ztfenshitu/4885.html'>江淮汽车</a>日K线

图1江淮汽车日K线

如图1所示,从2009年8月到2010年1月,江淮汽车(600418)在出现一波上派趋势后开始下跌,符合波浪理论的结构。

2009年8~12月。该股推动浪呈现出经典的5浪结构。之后,12月9~21日,市场出现A浪回调,同时伴随看成交量的缩减,表明下跌动能已经占据优势。

第二,市场情绪转为中性。

调整浪A浪出现之后,许多人仍认为它只不过是上涨趋势的一次短暂回调,但许多长线投资者开始逐渐出场。因此,市场情绪由极度乐观转为中性,市场分歧开始增大。

第三,股价一般跌破前期重要支撑线

A浪是下跌趋势中的第一波顺“趋势浪”,股价一般要跌破前期重要阻力线,例如60日均线30日均线、上升趋势线等。

如田2所示,从2010年11月初到2010年6月,宁波联合(600051)出现一波上涨趋势和下跌趋势相连的走势,符合波浪理论的8浪结构。

从图中可以看出,从2008年11月到2009年12月初为推动浪,之后为调整浪。其中,调整浪A浪出现在2009年~2月初到2010年2月中旬这段时间。在这个过程中,股价顺利跌破上涨趋势线,表明下跌趋势已经初步形成。

宁波联合周K线

图2宁波联合周K线

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