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出乎预料的钢市:钢价“过山车” 小钢厂复产蠢蠢欲动

时间:2018-04-10 17:24:25  来源:钢铁概念专题  本篇文章有3259字,看完大约需要11分钟的时间

出乎预料的钢市:钢价“过山车” 小钢厂复产蠢蠢欲动

时间:2018-04-10 17:24:25  来源:钢铁概念专题

出乎预料的钢市:钢价“过山车” 小钢厂复产蠢蠢欲动

持续一整月的下跌后,钢价终于迎来了一次反弹调整。

2018年4月2日,全国24个主要市场建材类螺纹钢均价为3878元/吨,较上个交易日涨117元,涨幅在百元以上的城市有18个,占比四分之三。以上海地区螺纹钢价格为例,较上月底上涨了80元/吨。此外,钢坯、中厚板、热轧板卷等品种钢价也在挺进。

钢价在一日之间摆出了修复性上涨的态势。然而本轮反弹究竟能持续多久,行业对此莫衷一是。在欧冶云商首席分析师曾节胜看来,“尽管当前看涨氛围较浓,但4月份仍有可能呈现先涨后跌的趋势,总体表现为小幅下调。库存仍处高位以及来自于限产区部分产能的复产,此外,中美贸易较量的再度升温,也使供需状况不容乐观。”

此前,钢价总体下行态势已维持四个月之久。主要品种螺纹钢累计跌幅上千元,比春节前下降两百多元,三月份钢价变速骤然加快,降幅达400元之多。

这令行业猝不及防。一位来自大型国有钢企战略部部长对经济观察报坦言,“钢价降幅之大、变化之快,确实出乎我们预料。对于本次上涨,是否又是上演一轮‘过山车’?我们也在思考对策。”

业界对此见解不一。比较认同的观点是:今年需求在减缓,但总体不会太差。中国钢铁工业协会副会长迟京东表示,预计今年钢材消费需求仍将以稳为主,或略有增长的可能性较大。

曾节胜也认为:“现在需求减弱是大概率事件,供给仍存在很多不确定性。钢价是否上演‘过山车’,供给是关键。”

出乎预料的钢市

一个多月前,原本对钢价抱以看涨预期的人们,被此后连续走出的价格下行曲线所震惊,而一个月后的钢价上涨,再次令他们亢奋起来。

对于本轮钢价涨跌的态势,在诸多业内专家眼里,无外乎受高库存、弱需求、限产效果不明显以及国内外形势相对偏空等多重因素的影响。

兰格钢铁网首席分析师马力对经济观察报说,主要是库存量大、钢产量大以及需求启动慢等因素超出了预期。

欧冶云商首席分析师曾节胜从另一角度做出了分析:“起码市场风险有所释放,后期市场不会太糟;相反,若持续暴涨,那就很可能面临直线式下跌的风险。”

尽管此前钢价出现了下跌,但价格水平仍处于高位。上述国有钢企战略部负责人对经济观察报表示:“近期钢价一波三折,并未对我们的盈利造成多大影响,而政策性环保因素的影响却越发突出。”

在“我的钢铁网”资讯总监徐向春看来,三月份钢价下跌分为两个阶段,第一个阶段主要是由于库存压力较大,第二个阶段主要是受中美贸易战影响。

对于中美贸易战可能带给钢价的影响,他认为:“市场不应过于惊慌,它未必会对钢市带来太多负面影响。”

“过山车”能否重现?

刚刚进入4月就迎来的开门红,多少印证了行业对“银四”仍可期的预判。但这种势头是否持续,曾节胜认为,未来可能会出现“过山车”行情,供需两者不可或缺,但供给的控制更重要。

目前业界基本认为供需仍将维持紧平衡,预计年初出口增长势头还会延续。冶金工业经济发展研究中心副主任郑玉春对经济观察报表示,今年钢市需求增速将有所回落。

曾节胜认为:“四月应是钢市最佳时间点,不仅建筑钢需会增加,制造业用钢也会迎来一个高峰,市场心态将逐步平和。预计钢价在四月将在小幅反弹后下跌,环比跌幅5%左右,建材跌幅稍小,现货表现弱于期货。”

目前行业对钢价是否再次下跌有三方面顾虑,库存水平已创近三年新高,尚需时日消化,资源补进也会源源不断,一旦消化滞后,市场心理负重增加,钢价继续快速下跌不是没有可能;随着南方雨季的登场,需求可能被打乱;今年国家将去杠杆、防范金融风险放在首位,货币政策有适度收紧趋势,流动性制约对钢价上涨并非利好。

徐向春对经济观察报说:“行业的这种担心不无道理,但非采暖季限产基本打消了市场对供应大增的顾虑。供应增加低于预期,需求也会逐步恢复正常,最直观的市场现象就是库存快速下降,周下降幅度达到七十万吨以上。所以四月份钢价有望迎来阶段性强劲反弹。”

另外,环保因素也在日渐凸显。从国家政策层面看,京津冀地区非采暖季限产将成常态。唐山、邯郸等城日前率先出台非采暖季限产方案,就连京津冀以外的安徽马鞍山市也在搞限产30%或错峰生产。这使得部分钢厂原本计划春节后开足马力复产的欲望再次被冲淡,意味着市场对供给快速回升的担心有所缓解。

但事实上并非完全如此。从近期公开的钢产量数据来看,环保限产对钢产量影响远低于预期。曾节胜分析称,目前多地限产政策是“雷声大、雨点小”,对供给影响较小。去年投产产能的进一步释放,也增加了供给压力。

在徐向春看来,“环保限产短期作用不大,但从全年来讲,今年产能还要继续压缩,持续限产也使得产量不能充分释放,供应受限。对市场中长期信心会有一个很大支撑。”

根据国家安排,今年生态环境部将对“2+26”城钢铁、火电、造纸、水泥等15个行业开展达标排放执法检查,对无证排污、超标排污、自行监测数据造假和信息公开不落实的违法企业将进行严厉打击。

产能扩张“一厢情愿”

3000万吨,这是今年钢铁去产能的任务量,也是“十三五”压减粗钢产能1.5亿吨上限目标的最后20%任务量。这意味着今年行业将迎来一场去产能大考,同时也面临更多考验。郑玉春说,现在去产能对市场的影响不如过去两年,预计行业效益受价格影响会有所回落,但仍将处于较高水平。

目前,大小钢厂在利益驱使下蠢蠢欲动,试图再次扩张产能。但从近期政策中传递出的信息是,国家今年的把控力度明显加大,尤其是稳固去产能成果、严控新增产能方面。

曾节胜认为,今年供给侧改革成果要维护、“地条钢”复燃的要制止住、违规产能置换要依法处理,但仍靠强化去产能政策来助涨钢价,是不大可能的。现在这个状况钢厂盈利就很好了,钢价、煤价飙涨,也不符合政府的初衷。

骆铁军也坦承目前行业所面临的诸多难题:行业已从产能严重过剩转化为部分地区产能过大、钢铁产能集中度低、环境能耗难以承受三者并存。他建议将深化去产能与优化区域布局、产业转型升级相结合。“未来任何新上钢铁项目都要实施产能置换,以严控新增产能。”

在曾节胜看来,骆铁军讲的主要有这两层意思:去年底,钢铁产能基本上是平衡的,如果产能再增加,又会出现过剩。另外,相关部门已经注意到合规企业产能扩充规模过大,一些不合规项目在建或投产,政府需要压住这个势头。

骆铁军对经济观察报表示,要避免再度陷入一轮又一轮产能过剩的“怪圈”,必须坚持市场化法治化原则,深入推进钢铁去产能,不能“好了伤疤忘了疼”。2018年要重点处置“僵尸企业”,杜绝平均摊派指标,同时要严防“地条钢”死灰复燃和已化解产能复产以及严禁任何形式的新增产能。

他要求企业应严格按减量置换要求实施项目建设,杜绝玩“数字游戏”。“各企业对该置换的项目要按要求置换,对于该置换却没做的项目,坚决不能予以备案,更不允许开工建设。”

另据公开数据显示,目前国内的电炉炼钢成本仍在3000元/吨左右。徐向春认为,若近期电炉钢出现大量亏损停产,意味着市场供应的减少,这对钢价反弹会产生一定影响。

关键字: 趋势
来源:钢铁概念专题 编辑:零点财经

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