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道·琼斯工业指数衍生为那两个指数

时间:2017-05-22 10:36:54  来源:道氏理论  本篇文章有1210字,看完大约需要4分钟的时间

道·琼斯工业指数衍生为那两个指数

时间:2017-05-22 10:36:54  来源:道氏理论

道氏在1897年将原始的道·琼斯工业指数衍生为两个指数之后,铁路股才从工业指数中剥离出来,并编制成铁路指数,从而形成了一个是工业股票价格平均指数,由12只股票组成;另一个是铁路股票价格平均指数,包括20只股票。尽管是以寻找工业股为目的,但实际上却找到了两个板块:工业股板块和铁路股板块,于是很自然地就形成了两个指数—工业指数和铁路指数。

道·琼斯工业指数衍生为那两个指数

1914年,股票交易所经过暂时的封闭之后,用来进行对比的工业股票从12只调整到20只。在重新选择工业股之后,经过多次的筛选、调整才形成了目前的工业股。特别是像通用电气这样的股价的波动十分引人注目,从而使得工业指数的波动比铁路指数的波动显著很多。

由于道氏所处的年代正是蒸汽机车时代,当时的大型交通又主要以铁路为主,因此铁路就是交通的主要工具,这使得铁路企业成为各上市企业中重要的一类。后来,其他的交通方式得以发展,铁路已不再是最要的交通工具,因此铁路指数又改为“交通运输指数”,所包含的指数成股已经超出了铁路公司范围,而是几平包含所有类型的交通运输企业。随着汽车与航空工业的迅速发展,商业运输也日益朝着多元化的

向转变和发展。例如,以吨位里程计算,铁路运输的百分比巳经从20世纪40年代的62%下降到了60年代的41%。于是,自1970年1月2日起,运输指数进行了根本性的调整和变化,加进了公路运输、轮船运输与航空运输公司的成分,使之从单一的铁路股指数发展成为综合性的运股指数。不过,股票总数仍然为20只.也就是1970年最终修订的交通运输平均指数。当然,为了确保指数的质量,在一个多世纪中始终只包括20只股票。其中,除了铁路股之外,还有石油等其他工业企业。

可以说,这两大类股票不仅在当时的投资环境下,即使是当今也都表了整体股市的走势。因为不但传统的大企业很多都在工业指数之内,而且如微软等高科技企业也因为已经是大企业,现在也被列入了道·琼斯工业平均指数之内,所以论及重要性,仍然是道·琼斯工业平均指数重要。

关键字: 板块股市股票交易
来源:道氏理论 编辑:零点财经

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